(Classe S - V140): Governo de Shanghai vendeu 8 S500 Pullman em 21/06/2016

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Complementando o tópico, matéria com maiores dados sobre essas W140 S500L de Xangai pela média de 76 a 96 mil dólares, pena que o ano de fabricação ainda não enquadra nas regras de importação de colecionáveis para o Brasil.

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Os veículos vieram com o manual original, em alemão.
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Foto oficial da fábrica.
O luxuoso W140 Pullman Limousine estreou em 1995 e foi fabricado por encomenda em pequenas quantidades até 1999. O Pullman foi esticado para 6213 mm, exatamente um metro mais do que a versão L de longa distância entre eixos do W140.
A extensão foi posicionada entre as portas dianteiras e traseiras. Os compradores podiam escolher entre um assento de capitão ou uma configuração de quatro lugares, e eles também podiam especificar uma carroceria totalmente blindada.
O Pullman estava disponível em S500L ou em S600SEL da. Os carros de Xangai são todos baseados no [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , que era movido por um motor V8 de 5,0 litros com uma potência de 335cv e 480nm.
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Contudo. Mesmo os luxos do Pullman não eram bons o suficiente para Xangai. Uma empresa chamada Shanghai Jinjiang Automobile Service os tornou ainda melhores, adicionando um aparelho de TV e uma geladeira. Jinjiang também deu ao S500L Pullman um novo nome: Dynasty 1000.
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E então eles são selados. Dinastia se refere às famosas dinastias imperiais chinesas da antiguidade, e é de fato um bom nome para esse carro.
O Bureau de Relações Exteriores de Xangai costumava ter 11 desses veículos. Eles foram comprados em 1998 e foram usados ​​até o final de 2014. Três foram vendidos no início do ano passado, e um deles foi [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] .
Os outros oito foram leiloados por meio de um site do governo, com o preço de lance final variando entre 500.000 e 630.400 yuans (US $ 76.000 - 96.000). Os carros provavelmente foram adquiridos por colecionadores, pois têm muito pouco uso prático; novos regulamentos ambientais proíbem qualquer carro anterior a 2000 de entrar em Xangai propriamente dito, sem exceções.
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As placas estão incluídas na venda, o que explica pelo menos em parte o alto preço. Uma nova placa pode custar até 80 mil yuans em Xangai. As placas dos oito carros à venda são sequenciais, variando de B · 00081 a B · 00088.
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Antena no meio da tampa da bagageira.
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Postes de bandeira em cada lado da frente. Um mastro levaria a bandeira chinesa, o outro a bandeira do país do visitante.
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O painel com um reprodutor de rádio-cassete original de época!
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Uma caixa misteriosa bem no pé do passageiro, à direita do túnel central.
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Parte traseira com dois assentos de capitão e dois assentos de salto. A TV está localizada entre os assentos auxiliares, parecendo extremamente pequena para os padrões atuais.
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Couro e tapetes precisam de uma boa limpeza!
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Fotos dos carros quando ainda eram usados ​​pelo bureau.
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O velho Buick Regal à esquerda.
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Cada carro, começando com 81.
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O W140 Pullman, ainda majestoso e ainda mágico. Esperemos que os novos proprietários sortudos dêem a essas raras limusines alemãs o amor e o cuidado de que precisam.

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Que show Antônio! Agora a postagem está alto nível!