(Classe E - W123): Detalhes do lançamento em 1976

Em janeiro de 1976 os modelos da série W114/115 "Stroke Eight" ou barra8 foram substituídos por um chassi totalmente reconstruído com a designação interna W123.

A família de modelos variava do 2.0 litros 4 cilindros Diesel com 55 cv ao 2.8 litros com injeção, 6 cilindros e 185 cv.

Uma novidade técnica foi a coluna de direção de segurança, usada pela primeira vez na série 123. O agregado de direção e a coluna de direção foram unidos por um tubo de metal corrugado. Em caso de colisão, este tubo de metal corrugado entortava para o lado. Este foi mais um passo para reduzir o perigo do tubo da coluna invadir o interior do carro. Os vários grandes faróis redondos duplos eram um design característico dos novos modelos. Ao lado do farol principal, sob uma lente comum, havia um farol de neblina menor de halogênio. Diferentemente, os dois modelos top da série, 280 e 280 E, eram fornecidos com faróis retangulares de halogênio. Externamente, ambos os modelos de 2.8 litros diferiam em três pontos adicionais de seus irmãos menos potentes. Os modelos 280 e 280E tinham um sistema de escapamento twin-scroll - com tubos de duas extremidades, grade de indução de ar cromada na frente do para-brisa e uma faixa cromada adicional sob os faróis traseiros.